Avez-vous déjà eu l’impression de galérer au moment d’entretenir votre vélo ?

Vous êtes là, penché sur votre vélo que vous avez vaguement appuyé contre ce mur. À l’avant, les patins de freins se sont décentrés. Il est vrai qu’un rien les dérègle.

L’étrier doit être parfaitement centré autour de la roue. Pour assurer un freinage équilibré. Et une usure homogène des patins.

Argh…

Voilà cette vis qui vous échappe, elle rebondit au sol, roule, va-t-elle s’arrêter sous la voiture garée tout près ?

Sa rondelle a pris un autre chemin. Vous l’avez déjà perdue de vue, mais vous l’entendez poursuivre sa route incurvée. Elle devrait finir sa course sous l’établi.

Pourtant, le petit réglage, le coup de chiffon, le graissage savamment dosé, c’est plutôt votre truc. Petit à petit, vous avez pris le coup de main. Et même, vous aimez bien.

Soit.

Mais aujourd’hui, autant se le dire, ça vous met les abeilles sérieusement.

La semaine dernière, déjà, vous aviez eu un premier coup de semonce.

Accroupi, presque couché sous le vélo pour nettoyer autour du boitier de pédalier… Traquer la saleté qui s’est nichée un peu partout. Vous vouliez faire vite, immédiatement après cette sortie humide…

Vos lombaires se rappelaient à vous. Les cuisses piquaient, elles qui ne rêvaient que de récupération.

Et vous, vous aviez juste envie d’en finir le plus vite possible.

Il faut faire quelque chose.  

La solution vous la connaissez. Trop longtemps repoussée, cette fois vous êtes décidé.

Il vous faut un pied d’atelier.

Alors, voici un peu d’aide.

Vous allez découvrir dans cet article 14 pieds d’ateliers.

J’ai questionné certains de leurs utilisateurs, recueilli les avis en ligne, consulté les fiches techniques. A chaque fois je me suis fait mon propre avis.

Je les ai notés, en fonction de 8 critères :

J’ai laissé le prix de côté dans ce classement, mais vous pourrez le consulter pour chaque pied d’atelier ici mentionné.

Ainsi, vous pourrez examiner ces pieds selon 3 catégories :

Il y a aussi un pied mural que j’ai mentionné en marge de ce classement

C’est ce résultat que vous allez pouvoir parcourir.

Je vais même vous présenter un pied d’atelier époustouflant. Une invention épatante d’un ami de mon club. Le garçon est un génie. C’est un pied à faire soi-même. Il vous en coûtera à peine quelques centimes. 

Mais tout d’abord, quels sont selon vous les points à prendre en compte au moment de choisir votre prochain d’atelier ?

C’est ce que je vous propose d’examiner dans ce premier paragraphe.

Les critères de choix

La pince

C’est la pièce maitresse de votre pied.

Veillez à ce qu’elle soit en mesure de bien agripper le tube de votre cadre ou de votre tige de selle. Avec les protections plastiques nécessaires pour ne pas les marquer.

Cette pince devra permettre un accrochage / décrochage facile de votre vélo. Elle doit être orientable, idéalement capable de tourner à 360 degrés, pour pouvoir mettre votre vélo dans la position voulue.

La robustesse

La qualité des éléments de réglage et de visserie va déterminer la durée de vie de votre pied. Sur les modèles les moins qualitatifs, ce sont des éléments qui peuvent parfois céder. Pour éviter ce drame, privilégiez un modèle robuste.

La stabilité

Vous n’avez pas envie que votre monture se retrouve au sol avec fracas à cause d’un pied instable.

Sur un système à 3 ou 4 pieds, veillez à ce que l’empattement soit suffisant important.

Certains préfèrent un système « tripode » : un pied avec deux pieds horizontaux posés au sol, particulièrement stable.

Le poids supporté

Avant d’acheter votre pied, pensez aux différents vélos que vous allez entretenir.

Imaginez le gag. Vous avez acheté votre pied, il est parfait pour votre vélo route mais ne supporterait pas le poids de votre VTT ou de votre VAE…

La plupart du temps, les pieds d’ateliers spécifient le poids maximal admis.

Un pied capable de supporter un poids conséquent est aussi un gage de robustesse.

Le réglage en hauteur

Les pieds d’atelier sont réglables en hauteur. Leurs amplitude, hauteur mini et maxi varient d’un modèle à l’autre.

Vérifiez si le pied que vous envisagez vous permettra de toujours travailler de manière confortable.

L’encombrement

Peu de cyclistes peuvent s’offrir le luxe d’un pied installé ne permanence. Ils se tournent naturellement vers une solution repliable.

Si tel est votre cas, jetez un œil à l’encombrement du pied une fois replié, il y a des différences notables entre les modèles.

Les accessoires

Tous les pieds d’atelier n’offrent pas un plateau aimanté permettant d’y déposer de petites pièces et quelques outils. C’est pourtant un petit plus bien pratique.

Certains produits offrent la possibilité de bloquer le guidon grâce à une tige. Utile lors d’une intervention à l’avant.

Et évite que le cintre ne vienne percuter le cadre.

Indispensable ou simple gadget ? Les avis sont partagés, vous pourrez vous faire le vôtre. En ce qui me concerne, je ne m’en sers que rarement.

Catégorie OR

Park Tool PCS 10.2

Prix : 166 €

La marque nous a habitués à proposer des produits de qualité et celui-ci ne fait pas exception.

Son pied d’atelier est bien stable et robuste. Il permet d’entretenir tout type de vélos : route, VTT et même VAE, vu la charge qu’il est capable de supporter.

Les mâchoires de la pince permettent d’accepter des tubes de différentes formes.

Il est possible de les serrer plus ou moins fortement, selon la maintenance envisagée

Caractéristiques :

Mon avis :

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

X-Tools

Prix :  106 euros

Voici un pied bien stable, avec un système ‘tripode’ (2 pieds horizontaux au sol).

La pince est de bonne facture, permet de manipuler le vélo en tout sens

Elle a une ouverture de 30 à 80mm.

Le réglage en hauteur se fait de manière simple.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

Pied ULTRASPORT

Prix : 55 €

Voici un pied d’atelier très facile à monter et à replier.

Le vélo y est maintenu de manière bien stable une fois fixé dans la pince.

Il dégage une impression de robustesse et de solidité.

Caractéristiques :

Mon avis :

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

Feedback Sports Pro Elite

Prix : 257 €

Avec ce pied d’atelier, on arrive dans le très haut de gamme.

Ce support est très robuste, très stable et fonctionne avec une pince à verrouillage rapide.

Les mâchoires en caoutchouc de la pince peuvent accueillir des cadres jusqu’à 6,6 cm d’épaisseur.

La pince peut tourner sur 360 degrés.

Caractéristiques :

Mon avis :

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

WILTEC

Prix : 56€

Ce pied a l’avantage de présenter une belle amplitude de réglage en hauteur.

Sa pince, rotative sur 360 degrés, accepte des tubes jusqu’à 40 mm de section.

Les 4 pieds repliables ont des supports (65 x 80 mm) qui permettent une bonne assise au sol.

Ils peuvent même y être vissés.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

CATÉGORIE ARGENT

MVPower

Prix :  44€

Ce stand d’atelier a 4 pieds accepte des charges jusqu’à 50 kg.

Sa pince tourne à 360 degrés

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

SONGMICS

Prix : 46 €

Ce pied d’atelier fonctionne avec une pince pivotante sur 360 degrés, qui peut accueillir des sections de cadre de 25 à 40 mm.

Les mâchoires de la pince sont en forme de « V ».

Elles sont en plastique protégées par du caoutchouc.

Leur serrage rapide se fait par l’intermédiaire d’une bride.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

Extrait des commentaires clients : Le montage demande quinze à vingt minutes. Le manuel de montage, la visserie complète et l’outil de montage sont fournis. Le serrage de la pince est efficace et l’ensemble est bien stable.  Certains utilisateurs y ont placé leur VTT électrique (avec batterie) sans problème. Après utilisation, il se plie facilement.

BBB PROFIMOUNT BTL-36

 Prix : 180 €

C’est un pied d’atelier à la finition soignée.

La pince articulée accepte des diamètres jusqu’à 60mm.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

SONGMICS, pied aluminium

Prix : 76€

Ce modèle se présente sous la forme d’un support à 2 pieds, des montants posés au sol. La structure est en aluminium. La pince est en « U », protégée par une matière plastique, avec une ouverture de25 à 50 mm. Elle est rotative, à 360 degrés. Elle est bloquée / débloquée en rotation sur simple pression d’un bouton.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

VÉLO PRO PR100360 

Prix :  130€

Voici un pied bien stable, solide et rigide.

Sa structure pliable est en aluminium.

Sa pince est rotative.

Il supporte des vélos jusqu’à 30 kg.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :


XLC TO-ST01

Prix : 100€

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

Catégorie BRONZE

BIKE ORIGINAL

Prix : 80€

Voici un pied d’atelier d’entrée de gamme, néanmoins bien équipé puisqu’il est livré avec un plateau à outils.

Sa pince, rotative, permet de supporter des tubes de 22 à 55 mm de diamètre.

Attention si vous manquez d’espace : les pieds ne sont pas repliables.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

TACX T3350 Spider Team

Prix : 119€

La particularité de ce pied est de fixer le vélo par la fourche avant ou arrière (compatible des systèmes d’axes traversants et des systèmes de fixation rapide 5mm).

Le boitier de pédalier reposant sur un support.

Le plan de travail est inclinable et pivotant sur 360 degrés

Caractéristiques :

Mon avis :

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

 

Le cas particulier du pied mural

Park Tool Deluxe PRS4W2

Prix :  207 euros

C’est l’unique pied fixe de cette sélection.

Il peut se monter sur un mur ou un poteau, ce qui rend la circulation autour du vélo assez pratique.

Le vélo peut être tourné à 360 degrés.

Caractéristiques :

Mon avis

Plus :

Moins :

Avis des cyclistes :

La solution de mon ami Carlos, déconcertante de simplicité

Quand il a su que je préparais un article sur les pieds d’atelier, Carlos m’a immédiatement proposé de venir voir la solution qu’il a adoptée chez lui.

Il s’en sert chaque semaine. Pour son vélo et celui de son fils.

On peut difficilement faire plus simple. Et, surtout, moins cher.

Une chambre à air est chevillée au plafond. On y glissera la selle.

1 tendeur avec 2 crochets à ses extrémités est fixé un peu plus long. Il pourra accueillir le cintre.

Le vélo s’y installe en un clin d’œil. Le tout est parfaitement flexible et s’adapte à différentes géométries.

Certes, le vélo bouge un peu, mais pour les opérations de maintenance les plus courantes, est-ce vraiment gênant ?

Et si vous deviez faire un choix parmi cette liste ?

Je sais. Cette liste est imposante. Et certains pieds ne sont vraiment pas donnés.

Vous avez un joli vélo. Vous avez plaisir à rouler avec, semaine après semaine.

Vous avez un objectif en tête. C’est très bien. Il est nécessaire de se fixer des buts. Ne serait-ce que pour éclairer le chemin à venir. Le vôtre.

Vous voulez progresser ? Vous savez que cela demande de l’entrainement, et, aussi, un matériel fiable, entretenu, performant.

C’est la raison pour laquelle il vous faut une solution pour maintenir facilement et efficacement votre vélo.

Alors, à vous.

4 réponses

  1. Un détail important concernant l’usage des pieds d’atelier avec les cadres carbone. Il faut éviter de pincer le tube du cadre (comme je l’ai déjà vu faire) et comme on faisait du temps de l’alu ; il faut privilégier par exemple la tige de selle (qui parfois est en carbone mais reste moins fragile que les tubes qui sont creux). Il existe aussi des pieds d’atelier qui fonctionnent un peu comme les galeries sur les toits des voitures : on enlève la roue avant et on fixe la fourche avec une attache rapide, et un pied soutient le reste du cadre (mais je trouve pas hyper pratique à utiliser)

  2. Comme toujours un bel article pour qui veux faire un choix.
    j’utilise depuis longtemps ( 7ans) le pied d’atelier : TOPEAK PREPSTAND ELITE , c’est un modèle équivalent au Feedback Sports Pro Elite. certes le prix est de l’ordre de 200€ mais c’est très vite amorti pour qui veut prendre soin de ses montures.
    Autre avantage très vite plié et facile à transporter

    1. Merci Christian 🙂
      Un ajout très intéressant à cette liste, modèle qui me parait bien robuste, ce que tu nous confirmes d’ailleurs

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